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宝宝巴士就擦边广告向当事人道歉

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20251112

“有些地区εïз出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都ʕ·͡ˑ·ཻʔ、重庆、ง ง昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅ᕱ ᕱ游胜地，这些因素''''''让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上.˗ˏˋ♡ˎˊ˗座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ模在100· ᴥ ·0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人ʕ•̫͡•ོʔ均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李瀚明进一步分析，西安接''''''近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西εïз安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几˙ϖ˙何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。